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公认的B级车之王,换代后档次不输辉腾,2.0T配四驱,雅阁买早了

www.adu-t.com2019-08-27

  在刚刚过去的2018年,国内汽车市场出现了28年来首次负增长,迎来了车市的“寒冬”,可从年销量来看,B级车市场依然表现得十分火爆。大众仍然是最大的赢家。迈腾、帕萨特分别包揽了年度销量的冠亚军,成为了当之无愧的B级车之王。大众并不满足于此,在3月5日的日内瓦车展将带来2020款的帕萨特,新车有一种辉腾的既视感。不少人直言:雅阁买早了。公认的B级车之王,换代后档次不输辉腾,2.0T配四驱,雅阁买早了

  在国内B级车市场,大众汽车拥有着绝对的话语权,从2018年的销量就能看出,迈腾、帕萨特分别包揽了年度销量的冠亚军,其次才是雅阁、凯美瑞、迈锐宝。而作为B级车之王的帕萨特,岂能甘愿被自家的迈腾超越,2020款帕萨特将于今年3月5日的日内瓦车展亮相,气派沉稳的造型看上去简直就是一个小号“辉腾”。活脱脱一个小号“辉腾”,配真皮座椅,发动机国六标准,不足20万

  全新帕萨特基于大众MQB B级平台打造,造型上也采用了家族最新的设计语言,一体式进气格栅搭配着四辐式镀铬中网,并与两侧尖锐犀利的大灯融为一体,营造出更加扁平化的视觉效果;前保险杠采用梯形样式,配合着低矮的车头设计,看上去更加气派沉稳。流线型的车身采用前低后仰式设计,锋利的腰线从前翼子板连接前后门把手到尾灯处,内凹式的车门展现出不错的光影效果;低矮的车身配合着24英寸的轮圈,有一种宽体式轿跑的感觉。车尾变得简洁凝练,与迈腾有着异曲同工之妙,尾灯加入了全新设计的LED光带,辨识度极高;双边双出的扁平式排气,有着不错的运动气息;Passat字母印在大众车标下,远远看去,有一种小辉腾的既视感

  在整体造型上,2020款帕萨特的变得更加气派,很符合它德系车的特点,其长宽高分别为4993*1886*1469mm,看上去比同级别的迈腾更长、更宽,远远看去有一种小号“辉腾”的姿态,满满的档次感;车身轴距达到了2898mm,在同级别车型中属于顶级水平了,从尺寸上都已经达到了准C级车的标准

  豪华的内饰向更高级别的辉昂看齐,整体配色采用深灰/米白对比色进行搭配,整体布局采用了全新的无界式家族设计语言,并加入了贯穿式的空调出风口,强调内饰流动变化,传统石英表换成了Apple Watch,富有层次感和延展性。环抱式的座舱采用黑色真皮皮革、黑色钢琴烤漆面板、银灰色菱形纹路面板铺陈,层次感丰富,质感细腻;三辐式多功能方向盘采用平底式设计,并加入了真皮打孔式包裹,握感饱满,手感极佳;全液晶仪表搭配着6.5英寸/8英寸/9.2英寸共三种尺寸的彩色触摸屏(功能上支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及卫星收音机),科技感爆棚。配置上,像是无钥匙进入/启动、一键启动、前排侧气囊、真皮座椅、座椅通风/加热/按摩、LED大灯、盲区监测、弯道辅助照明灯、后视镜加热、后泊车雷达、车内氛围灯、后排出风口、空气净化、自动驻车、自动启停、自动空调等功能

  在整车最核心的“三大件”方面,该车搭载了EA211系列的1.4T和EA888系列的2.0T低/高功率的涡轮增压发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,峰值扭矩分别为250Nm、320Nm和350Nm;值得一提的是,这几款发动机均符合国六排放标准。传动匹配了6挡自动变速箱和7挡双离合变速箱。底盘经过了稳定性的调校后,跑高速更加沉稳,悬架采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合,中高配车型还配有四驱系统。性能上,2.0T车型百公里加速仅7秒,百公里油耗5.6L左右

  飞龙点评:在国内B级车领域,要说起帕萨特,那真的是无人不知无人不晓,出色的产品力也让它成为了当之无愧的B级车之王,在上汽大众新款帕萨特上市三个月以后美版新一代Passat才正式亮相。宽大气派的车身有一种小辉腾的既视感,配备的真皮座椅也十分厚道,搭载的发动机均符合国六排放标准。新一代Passat将于3月5日开幕的2019日内瓦车展上正式亮相,指导价格不会超过20万,国内上市后应该会有更好的市场表现。对于这款车,你们觉得呢

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