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2019车界劳动纠纷“大赏”

www.adu-t.com2019-08-23
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“8月1日至9月2日,该公司的高温假期仍在继续。”

在收到公司的第四个假期通知时,钱的情绪已经从崩溃变为平静。

2017年11月,刚从大学毕业的钱飞(化名)回到家乡淄博,成功进入国汽。

他对这份工作充满了热情。

那时,汽车的新力量汹涌澎湃,所有的创始人都在为自己和公司勾勒出大蛋糕。 “10万辆汽车只是小目标”,“改变未来的旅行方式”,“成为电动汽车中的丰田/大众汽车”.太多初出茅庐的新生期待在这一波变化中有自己的身影汽车景观。

汽车制造业的本科专业就像一辆汽车,也不例外。国金汽车是山东省首批批准的新能源乘用车项目。钱远自然希望他能成为一个家乡,见证和参与新能源产业的蓬勃发展,实现自己的小“汽车梦想”。

在第一次,钱飞非常有动力去工作。那是国金汽车的高峰期。该公司的员工人数多达1,800人。在短短几个月内,GM3的第一款新车发布,离线并上市。那时,钱飞还在尖叫。对于GM3,发送了一个带有三个感叹号的朋友圈。

出乎意料的是,年轻人的工作激情只持续了一年。

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2019年1月1日,国金汽车发布公告。自2019年1月2日起,该公司有一个全职假期。没有年终奖金也没有福利。它将于2019年3月15日恢复工作。

与此同时,国金汽车在确保按时支付社会保障的基础上开始拖欠工资。所以在假期的两个月里,大量的国有员工选择离开。

金钱是留下来的。

由于他对汽车行业的热爱,钱飞一旦遇到困难就不想离开。他告诉我他想给国家养老金和他自己一个机会,以防万一。

但是,噩梦总会随之而来。

根据钱飞的说法,自2019年4月以来,国金汽车的工资不仅没有到位,也没有任何工作要做。自今年开工以来,已生产不到30辆汽车。 6月,山东省省委在完成对国金汽车的访问后,国金汽车立即开始实施轮班工作班次。没有明确的生产任务。主要工作是修理库存卡车并将其用作“及时雨车”。

所谓的库存卡车用于为公司偿还债务。

7月,全国黄金再次开启了假日模式。该公司的名称是7月5日至8月5日期间制造公司员工的高温假期。事实上,除了车间外,车站还有两个部门值班,即行政部门和销售部门。在轮班之外,其他员工几乎完全休息。

更让人失望的是社会保障因假期和未支付的工资而暂停。 “在过去的4个月,5个月和6个月,虽然工资无法发放,但至少社会保障没有得到回报。后来,6月,社会保障和公积金没有支付,这影响了我们。 “

经过多次失望,本月,钱飞终于选择了离开。比未付工资更令人遗憾的是,年轻人的第一份工作未能给他带来他原先预期的经验和成长。在这个时候,与入境高峰期的1800多人相比,全国黄金车的员工人数只有1000人。

那些欠钱飞的人已经开始向人民日报“地方领导留言板”的监管部门投诉,政府的调查结果只是“积极筹集资金”。

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官方的金车官员,到目前为止没有理由和承诺给员工。

根据监管部门的说法,唯一令人满意的是,国金汽车确实在上周五7月底重新发行4月工资。

然而,随着工资的支付,有继续假期的消息。从8月1日到9月2日,国金汽车的高温假期仍在继续。

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“假期不是我们的荣幸。我们今年5月刚刚获得'双重资格'。你知道现在审查非常严格。如果你想卖车,你必须通过3C认证。这个认证只是七月过去了,我们必须经常去找我们。在正确的轨道上,高温度假将在下半年储存电力,并将于九月开始生产。“

“我们对政府和合作伙伴有一个承诺。今年我们将销售5,000个目标,我们将尝试挑战8,000辆汽车,不会停止生产。”

当我问国金汽车度假时,国金集团副总裁兼制造公司总经理张庆国回应了我。

3C认证的声明确实可以追溯。我确实在主要的招聘网站上看到,国金汽车3C认证工程师的招聘工作仍在进行中。

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但是,由于缺乏薪水,张庆国的回答有些含糊不清。

一方面,他表示今年的市场状况和银行态度普遍减弱。这是大环境的整体不健康环境。华泰,众泰等汽车公司都有工资,所以财务紧张是客观的。此外,包括他们自己在内的所有高管都被转移到了这个职位,但“员工的工资已经在7月底支付了。目前尚不清楚是否有人欠工资。“/p>

另一方面,他也向员工表达了自己的想法。 “员工不仅可以将公司与公司联系起来,还可以看看他们为公司支付了什么以及他们带来了什么。”

此外,我们了解到,去年7月作为联合创始人加入公司的国金汽车首席执行官刘亮已经匆匆离开公司。

至于张庆国的陈述,钱飞和他的同事们并没有认识到这一点。 “他不知道还有多少人欠工资,政府明确回复了我们。”

这个“罗生门”似乎不是“拉森”。

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但张庆国说这没什么不对。在目前制造汽车的新力量中,有许多员工与钱飞一起欠了几个月。

即使是国家养老金及其员工也是最不起眼的。

博郡

今年5月,博县汽车公司因拖欠工资问题被绞死,并引发了大量浪潮。昨天,博县员工张楠(化名)告诉我,博县仍拖欠工资,包括被绞死的所谓年终奖,这不是年终奖的意思,而是公司承诺补偿的薪水。 船?”

张楠并不认为博县没有钱可赚,因为“夏利和博县之间的合作仍在进步。他怎么能没有钱与夏利合作?”

前途

就在几天前,《第一财经》有报道说,早在今年2月,未来的汽车已经不再向员工支付工资,同时拖欠了大量供应商,还有一些汽车显示供应商没有结。

在报告《第一财经》中,未来汽车苏州工厂的大部分车间都没有生产迹象。根据上述风险,今年1至5月未来汽车的总销量仅为12辆。

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绿驰

事实上,绿色汽车实际上在去年引发了火灾。当时,意大利I.DE.A公司的车辆设计供应商发布了一份文件称“绿池车违约2700万欧元项目”,这导致绿驰陷入破产。

不久前,Green Chi的连续员工向媒体宣传了这一消息。 2019年的工资仅发送到1月份,没有消息。还有一位名叫“海iz子021”的网友在邮政栏上发帖称,“该公司不仅欠款,而且雅雅辉的高管也将员工踢出了工作组。”

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云度

尽管Yundu New Energy否认该公司的裁员,但官方的答复称“只是因为库存充足,员工才开始了正常的休假”。但是,云都新能源的员工不承认这一说法。

“之前工厂大约有700到1000人,现在只有200到300人可以上班。”

“今年1月,Yundu曾经迫使员工休两个月,不是没有库存,而是没有生意。”

华泰

横幅。 “华泰汽车的拖欠工资是可耻的,谁让员工受益,我来之不易!”

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此次爆发是华泰汽车员工过去两年的不满。

充满了苦涩。

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根据华泰员工的说法,华泰已向所有人承诺,7月24日所有工资将根据协议解决。我没想到到目前为止它会被赎回,而且这种情况总是要求工资。

在“人民日报在线”的“地方领导留言板”中,华泰汽车对拖欠工资的投诉远远超过其他家庭。截至6月底,华泰汽车的员工薪水为700万元。

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长江

最近一直处于舆论前沿的新势力实际上是长江。

《每日经济新闻》详细报道了长江汽车的情况,员工王磊(化名)向记者透露,进入2019年后,仅收到1月份的工资,另一名员工李伟(化名),才收到后在1月和2月的工资,公司签订的劳动合同是一个十三薪系统。然而,在过去两年中,不仅没有实施13年薪水,而且还没有支付报销费用。

“以前的领导人会解释我们的原因。现在,即使经过很长一段时间,也没有这样的事情。我们已经开始申请法律援助了。”

像王磊和李伟一样,他们陷入了长江汽车权利的两难境地。有超过300名员工和许多供应商。

他们在公司门前拉了横幅,高喊口号,最后收到了三个月的工资。至于剩余工资的回收,长江汽车的相关负责人也表示无奈:“该公司的资金暂时难以搬迁,他们正在努力解决这个问题。

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它也是人民日报的“地方领导留言板”。长江汽车的投诉和维权保障数量最多。

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钱飞非常羡慕长江汽车员工通过维权获得至少三个月工资的做法。他总是后悔告诉我,山东人民一般都是真诚的,不愿意制造麻烦,只会遭受损失。

青年

根据青年车的车间工作人员的说法,青少年车也给了大多数人一个假期,但过去,获得基本工资是好事。从2月开始,青年车不会按基本工资支付,甚至唯一的基本工资也会因各种原因而扣除。

如果是这样的话,那么十几辆新车将加起来成千上万的“流浪”员工,拖延他们的家庭和抵押贷款。谁能为他们解决眼前的困难,让新的力量建造新车?在失业狂潮的背后,变得越来越慢?

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今天,潮水退去后,新的能源汽车,游泳裤,甚至游泳裤都不是无花果叶。当新车疯狂地获得补贴并进行推广时,可以从员工和员工的尴尬情况中预料到这一点。

有些媒体做过统计。从2015年到2017年,中国有200多个新能源汽车生产项目,投资1062亿元,产能计划2124万套,几乎相当于中国的乘用量。这辆车全年都有售。目前,中国共有300多家新的电力公司。

两三年前,依靠补贴和投资,汽车的新势力并不差。几乎每个人都吃肉。但是现在,随着补贴金额的逐渐减少,制造汽车的门槛越来越高,内部和外部的问题在下面,制造汽车的新力量终于开始“适应生存”。

国金汽车是一个很好的案例。

从2016年公司成立到现在,国家黄金只有GM3的典范。根据钱飞的说法,车辆数据仍来自雪铁龙毕加索。

“你不想在宣传材料中看到所谓的技术优势。国金的大部分专利实际上是租用的。最喜欢的飞轮技术也是合作公司的专利。国金没有开发技术它的零配件几乎所有都来自小公司,质量参差不齐。“最近,国飞汽车的实力得到了回应。”钱飞回答说。

但是,在过去两年的补贴中,全国黄金车还没有售罄。

钱飞对国家黄金的具体销售量不是很清楚,但可以从工厂的生产情况来判断。

“今天,我们可能生产了2000辆汽车,其中100多辆用于实验。公司的内部和及时雨车项目消耗200个单位。淄博政府以租赁形式消耗30到40个单位,并与陕西合作汽车。我拿出了五六百辆,有些车被带走了。所以实际售出的车辆并不多。你认为你知道什么时候在田间看到它们。“

顺便提一下,提到的陕汽同家也是国金汽车的创始人兼董事长苏金和的企业。

对于国金汽车的“生活”,钱飞表现出一种奇怪的态度:“新旧动能转换期间,很多政府需要这样一个汽车制造项目来提高自己的业绩,淄博市政府也需要。他们并不在乎。细节,知道国家黄金是建一辆车,直接到工厂和土地是政府,国家黄金几乎空手套白狼。“

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汽车中的许多新力量也几乎相同。

例如,具有双重资格的长江汽车自2016年发布小型SUV以来一直没有声音。它的年产能为10万辆,但现在却落到了其他车型上。当然,即使是铸造厂,仍然有很多剩余产能。

可以说,太多企业的荣耀和挥之不去是政府绩效项目的产物。他们在涨潮期间赚了不少钱,但在潮水时,他们在裸泳区投掷了数千名员工。

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钱飞还记得当他在2017年看到国际汽车在齐鲁人才网的招聘信息时,他心情沸腾。那一刻,他坐在电脑前握紧拳头,以为他终于有机会参与历史,亲自为中国电动车开启了一个不同的未来。

他从来没有想过,仅仅一年半之后,他就成了一个只在电视上看过它的工资单。

他们追逐的新势力仍然在前面举着旗帜和虎皮.

潮汐已经消失,整个浅滩的裸体游泳者毫无保留地存在,但这一切都不是数千美元。怎么样?

太晚了。

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